Sorti de l’imagination de responsables marketing en grande forme, le Qashqai défie les Golf, 307 et autres berlines avec un look de SUV. Quelles sont ses chances ?
Après nous avoir fait saliver avec un teasing remarquablement conçu, Fiat livre enfin son petit joyau, le pot de yaourt le plus connu au monde, la Nuova 500 ! Fidèle à son ancêtre, elle garde donc son patronyme et comme pour lui rendre un ultime hommage, la petite nouvelle sera présentée le 4 juillet prochain, jour des 50 ans de son aînée…
Après plus de 100 ans d’existence, Cadillac se décide enfin à créer son premier break. Doté de gênes plus européens qu'américains, le BLS Wagon tâchera de faire mieux que sa variante berline, dont les débuts sur le Vieux Continent ont été loin d'être convaincants.
A peine Peugeot dévoile-t-il son premier SUV qu’il le décline déjà en une série spéciale. Ou plutôt un concept car endimanché, crée en association avec la marque très "Old England" Holland & Holland.
Après le Scenic RX4 qui n’était pas un tout-terrain à proprement parler, Renault remet ça, fort de l’expérience en la matière de ses partenaires.
Alimentée par un V8 5.0 de 600 ch, la nouvelle Ascari A10 n’a qu’un seul objectif : rouler vite ! Et une rivale attitrée : la Ferrari Enzo. Pas étonnant tant cette anglaise bon teint fleure bon l’Italie…
La Rolls Royce Corniche tient enfin son successeur ! Fortement inspirée par le concept 100EX (Genève 2004), la Phantom Drophead Coupé constitue le nouvel étendard de la mythique marque anglaise, passée sous giron BMW en 2002. Un paquebot de rêve qui ne se refuse rien, pas même un capot en acier brossé !
Annoncé depuis le mois de septembre, ce n'est finalement que maintenant que le somptueux et éléphantesque Q7 V12 TDI se dévoile. Une attente qui valait le coup !
Après la Polo, la familiale Passat est le deuxième modèle de Wolfsburg à hériter du blason BlueMotion, gage d'écologie et d'économie à la pompe.
D’abord très timide sur les salons mondiaux, les constructeurs chinois commencent à se montrer davantage. Et notamment Brilliance, le plus prolifique d’entre eux, qui dévoile un intéressant projet de coupé, dont le lancement européen est prévu pour la fin de l’année.
Les roadsters deux places à toit souple étaient l’une des rares castes à ne pas être atteinte par la fièvre du Diesel. C’est désormais fini, puisque l’Alfa Romeo Spider succombe à la tentation en héritant du 2.4 JTD de 200 ch !
Avec cette version bodybuildée de la paisible IS, Lexus entre de plein-pied dans la lutte que se livrent les constructeurs germaniques sur le segment des berlines sportives. Ses armes ? Une ligne particulièrement agressive et un V8 de plus de 400 ch !
Après 7 ans d’existence, la 3ème génération de Classe C passe le flambeau. Attendue au tournant, sa remplaçante ne déçoit absolument pas : look plus agressif, équipement à la hauteur, finition haut de gamme et de la puissance à revendre ! Autant d’atouts qui devraient consolider sa position de best-seller.
