Lancée en 2003, la Gallardo profite du salon suisse pour revoir sa plastique et adopter le matricule LP 560-4, aussi abstrait qu’intimidant. Le tout servi dans une robe blanche immaculée qui laisse rêveur.
A l'inverse de sa "petite" sœur la BLS, simple Européenne recarrossée, la CTS assume parfaitement ses origines. Son architecture de propulsion, son V6 3.6, sa boîte automatique et ses lignes taillées à la serpe sont autant de signes d’une culture automobile made in America. La qualité de fabrication en plus !